Abbiamo scritto tempo fa della Reitwagen-Einspur, una sorta di triciclo realizzato nel 1885 dal tedesco Gottlieb Daimler considerato uno dei padri dell’industria automobilistica mondiale, ma in realtà è 
“solo” la prima con motore a scoppio visto che questa è stata preceduta da una “bicicletta” a pedalata assistita realizzata dal francese Louis-Guillaume Perreaux nel 1869. Ma il primo progetto assoluto è dell’Ingegnere bergamasco Giuseppe Murnigotti che nel 1879, registrò presso l’ufficio brevetti di Roma i progetti di una motocicletta a due tempi a combustione gassosa e di un triciclo con il medesimo motore. Purtroppo per lui non riuscì mai a portare alla ribalta il suo progetto.
