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Diritto di rivalsa

hellboy — Thu, 09 Feb 2012 07:42:33 +0000

“Con il presente articolo desidero richiamare l’attenzione degli utenti su un aspetto che, almeno a giudicare dal numero di motociclisti coinvolti in modo più o meno evidente, ritengo sia alquanto trascurato, o per mancanza di conoscenza o per superficialità, mi riferisco all’azione di rivalsa da parte delle compagnie di assicurazione in caso di dichiarazioni inesatte al momento di stipula della polizza, come a quello in cui il veicolo sia stato successivamente modificato rispetto ai parametri di omologazione.

Innanzitutto va specificato, per chi non ne fosse a conoscenza, cos’è l’azione di rivalsa: la rivalsa, per la garanzia di responsabilità civile obbligatoria, è un’azione legale che la compagnia pone in atto nei confronti dell’assicurato per recuperare o tutto o una parte dell’importo corrisposto a terzi per sinistri non coperti dalla garanzia o pagati anche in presenza di limitazioni della copertura vista l’impossibilità, stabilita dalla legge, di sottrarsi al risarcimento una volta che sia stata accertata la responsabilità del proprio assicurato.

Riguardo alle dichiarazioni inesatte l’art 1892 del c.c. recita: “le dichiarazioni inesatte e le reticenze del contraente, relative a circostanze tali che l’assicuratore non avrebbe dato il suo consenso o non lo avrebbe dato alle medesime condizioni se avesse conosciuto il vero stato delle cose, sono causa di annullamento del contratto quando il contraente ha agito con dolo o con colpa grave”, e questo penso sia un caso poco frequente.

Riguardo all’aggravamento del rischio l’art 1898 cc recita: “il contraente ha l’obbligo di dare immediato avviso all’assicuratore dei mutamenti che aggravano il rischio in modo tale che se il nuovo stato di cose fosse esistito e fosse stato conosciuto dall’assicuratore al momento della conclusione del contratto l’assicuratore non avrebbe consentito alla stipula o avrebbe consentito per un premio più elevato”.

Cito anche un capoverso dell’art. 144 del codice delle assicurazioni in vigore dal 2006: “…L’impresa di assicurazione ha tuttavia diritto di rivalsa verso l’assicurato nella misura in cui avrebbe avuto contrattualmente diritto di rifiutare o ridurre la propria prestazione…” il quale non può che far riferimento ai casi di cui sopra.”

Detto questo ragazzi, vorrei sensibilizzare tutti quelli che modificano le proprie moto e far capire loro che si incorre in gravi rischi di rivalsa da parte delle assicurazioni qualora si causasse un incidente, le cifre in caso di incidenti gravi potrebbero essere spaventose.

“L’esempio più eclatante è quello dei cinquantini consistentemente elaborati anche con l’aumento della cilindrata, intervento quest’ultimo che rientra benissimo nel caso di cui sopra circa l’aggravamento del rischio; non sono da escludere anche i “famosi” interventi sulle hypersport tipo centraline modificate o gomme di misura differente a quella o quelle riportate sul libretto di circolazione.”

da tingavert

La mia domanda ora è questa: Quando si stipula l’assicurazione, è possibile far rinunciare alla compagnia al suo diritto di rivalsa ????

Attendiamo delucidazioni da chi magari è più ferrato sull’argomento !!!

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Fermo Amministrativo

Albatros — Tue, 24 Jan 2012 06:36:04 +0000

Quando si acquista una moto usata, sia da un privato sia da un concessionario, bisogna stare attenti per non incorrere in qualche fregatura, come quando si scopre, purtroppo sempre dopo l’acquisto, che la moto era gravata da un “fermo amministrativo”. Il fermo è un provvedimento che impedisce di usare la moto.

Le conseguenze del fermo amministrativo sono:

divieto di circolazione del veicolo;
divieto di rottamarlo;
la “non opponibilità al concessionario” della vendita del veicolo (chi lo acquista non può affermare di averlo fatto in buona fede).

Se comprate un veicolo soggetto a fermo amministrativo il passaggio di proprietà andrà comunque a buon fine. Avrete quindi il vostro libretto con la nuova intestazione, ma erediterete anche il fermo.

Fate sempre la “visura” all’ACI prima di acquistare una moto usata per evitare l’inconveniente del fermo amministrativo (ereditato).

Se la pratica la fate online (www.aci.it) costa 5,65 euro, al PRA 2,84 euro e nelle agenzie abilitate penso si paghino 15/20 euro. L’importante è farla perché l’unico modo per togliere il fermo amministrativo è che il proprietario (vecchio o nuovo) paghi il debito.

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Chiedere consigli è utile, in strada soprattutto.

Albatros — Wed, 18 Jan 2012 18:23:16 +0000

Molte volte ci sembra che chiedere a qualcuno qualcosa per migliorare la nostra sicurezza in strada sia umiliante, non è il mio caso. Sono per natura uno che fa mille domande. Tra i nostri soci ce ne sono tanti ai quali ho chiesto spesso consigli e mi hanno aiutato molto. Non sono certo uno che vedrete fare le curve in piega a oltre 100 km/h…
Tra i consigli che ho avuto per guidare meglio, uno in particolare oggi vorrei proporlo in questo articolo, riguarda la sicurezza:

Le Strisce bianche

Una delle insidie che spesso è causa di cadute anche stupide. Altro che chiazze d’olio, il vero pericolo sono proprio loro, o meglio le vernici adoperate per disegnarle.

Il consiglio è che le nostre ruote devono sempre poggiare sull’asfalto non verniciato, evitare quindi di viaggiare

al centro della carreggiata passando sopra la linea che divide le corsie,
attraversare le strisce pedonali passando su una banda bianca,
ripartire da un incrocio con la ruota posteriore sulla linea di arresto.

Le prime volte bisogna pensarci poi col tempo diventerà automatico. Con la pioggia, nemmeno a dirlo, la situazione peggiora e toccare la striscia bianca diventa spesso l’inizio di un gran scivolone.

Per molti di voi questo articolo può sembrare banale, per me è stato oggetto di guida sicura e mi ha evitato di incorrere, per il momento, in situazione critiche.

Un saluto fraterno e…… brrruuuum….brrruuuumm

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Manteniamo la batteria

hellboy — Wed, 18 Jan 2012 11:00:40 +0000

Capita che con il freddo ci dimentichiamo della moto in garage, cosi come sello scooter o che sempre per colpa del freddo le batterie subiscano alterazioni tali da compromettere il corretto funzionamento.

Ci sono diversi caricabatterie da utilizzare, di ogni tipo,colore e prezzo. Oggi qui parleremo del BC K900 , un dispositivo innovativo tra i caricabatteria, mantenitori e ricondizionatori presenti sul mercato che semplicemente premendo un pulsante ci da la possibilità di scegliere il tipo di batteria (6 Volt o batterie 12 Volt) e con la possibilità di ricarica direttamente dalla presa 12 Volt per le moto dotate di sistema CAN-Bus, come le BMW.

Questo dispositivo praticamente funziona cosi: verifica che la batteria sia in condizione di essere ricaricata (oppure effettua – se necessario – il recupero e ricondizionamento di batterie molto scariche), esegue poi la carica, la desolfatazione ed il test di fine ciclo, per verificare che la batteria mantenga in modo ottimale la carica, prima di passare al mantenimento di lungo periodo. Il dispositivo si può lasciare collegato alla batteria a tempo indeterminato. La garanzia è di tre anni, ed è un prodotto 100% made in Italy. Che ne dite ?

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Cosa sono ?

hellboy — Tue, 17 Jan 2012 12:57:55 +0000

Penso abbiate notato tutti che prendendo la strada per Vasto – San Salvo, ad un certo punto si incrociano queste telecamerine posizionate in alto su dei ponti.
Come molti credono non sono Autovelox, ma semplicemente delle telecamere per il controllo del traffico da parte dell’Anas. Non sono Autovelox anche perchè non sono segnalati e come ben sapete, essendo un deterrente non un ammonitore, l’autovelox per legge dev’essere segnalato per evitare che le multe vadano annulate dal giudice di pace.
Se mi sbaglio, prego, il Topic è aperto a chiunque …. ho scritto l’articolo perchè qualche giorno fa, un imbecille ha rallentato di colpo quando ha visto queste telecamere e per poco non ci usciva l’incidente.

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