Proviamo a spiegare un po come funziona e a cosa serve basicamente l’olio motore, senza dileguarci in discorsi meccanici da addetti ai lavori e senza pensare alla doversificazione tra i vari motori con e senza frizione in comune ..
L’olio motore principalmente ha il compito di lubrificare e raffreddare tutte quelle parti meccaniche di movimento che non sono direttamente a contatto con il liquido refrigerante come ad esempio i pistoni.
La proprietà lubrificante è quella di creare una patina viscosa tra le parti meccaniche , se i componenti meccanici di movimento non fossero lubrificati, all’aumentare dei giri , l’attrito tra le parti farebbe aumentare vertiginosamente il calore, producendo grippaggi, deformazioni meccaniche e chissà quali altri problemi … portando alla “fusione” del motore.
Di impianti frenanti ce ne sono di diversi tipi, diverse marche, diversi materiali, ma la cosa principale che prenderemo in esame è il funzionamento e cercheremo di capire perchè a volte abbiamo la sensazione che i freni non vadano come vorremmo.
Capita, o almento dovrebbe capitare, di lavare di tanto in tanto la moto e rimuovere dalla carena e dalle varie parti meccaniche terra,moscerini, cacche di uccelli, salsedine ecc. ecc.
E’ un fatto noto a chiunque che quando si viaggia in moto si vada incontro alle turbolenze. La turbolenza è una variazione veloce di pressione e velocità nello spazio e nel tempo, ecco spiegato perchè quando accelleriamo le turbolenze aumentano.
Ecco un bellissimo schema 🙂 dell’azione dell’aria sulla moto e sul motociclista.
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