Yamaha VMAX Carbon 2015

Un articolo deicato ad una moto che abbiamo seguito per tanti chilometri, soprannominata “La scintillante” del nostro vice.

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Una versione celebrativa per i 30 anni del primo modello; il modello standard cala di prezzo e guadagna una colorazione. In arrivo una nuova Yard Built

Tante novità per Yamaha VMAX, che a sorpresa è oggetto di un riposizionamento di prezzo, riceve una nuova colorazione ed è protagonista di una nuova Special Edition. D’altra parte un anniversario come questo – sono trent’anni dalla nascita della prima V-Max 1200, modello diventato rapidamente una leggenda per gli appassionati nonché uno dei “pazienti” preferiti per i chirurghi della customizzazione in tutto il mondo.

Yamaha celebra quindi il 2015 in tono perfetto con lo spirito del V-Max, modello entrato a far parte della famiglia Sport Classic nata nel 2013. Vediamo come.

Costa meno e cambia colore. Una nuova Yard Built.

La versione standard di VMAX aggiunge la colorazione Matt Grey alla lista di quelle già offerte – Power Black e Solar Black – e cala nel prezzo di listino che passa da 22.290 a 18.990 euro franco concessionario. Ma non finisce qui, perché la Street Dragster Yamaha sarà protagonista di un nuovo progetto Yard Built – iniziativa che la Casa di Iwata ha già appoggiato per modelli come SR 400, XJR 1300 ed XV 950 – che segue la tradizione di proporre special abbordabili economicamente e tecnicamente tanto da arrivare a proporre successivamente un kit per i clienti che volessero replicare la special con un… falso d’autore.

Stavolta tocca a JVB-Moto, al secolo Jens Vom Brauck, trasformare la VMAX in una special. Il tedesco (la sua officina ha sede a Colonia) sta lavorando ad una special minimalista, sintesi di materiali evoluti ed estetica custom, rendendo omaggio al miglior design degli anni ’80, il periodo in cui vide appunto la luce il primo V-Max.